据报道，为了提高办事效率，提倡低碳环保，从今年年初开始，成都市金牛区教育局实行机关人员外出办事3公里内骑自行车的规定。

　　骑自行车办事既不受堵车之苦，又提高了办事效率，还倡导了绿色环保，如此便捷、费用低廉的公务出行方式可谓一举多得。无疑，成都金牛区教育局规定3公里以内须骑车出行具有一定示范意义。

　　现在，随着经济发展和物质条件的改善，自行车已被日渐淘汰。人们出门办公事，即使一公里的距离也要叫辆车前去。于是，大量排放废气的机动车让城市拥挤不堪。而我国公务车目前约有350万辆，每年用在公务车上的开支极其庞大，如果各地机关单位短距离公务出行都来提倡使用环保、节能的自行“两轮公车”，不仅可以节约出不少公共财政，而且干部走出轿车，骑着自行车办公务，更能拉近与群众的距离。

　　因此，3公里以内骑车出行，无论是从缓解城市交通拥堵和停车难要求出发，还是从节约公车消费的视角出发，都应该肯定自行车这种最平民化、最环保的出行方式。机关工作人员骑自行车办事，也是以一种无声胜有声的方式，可以潜移默化地带动和感染身边的人，自觉参与环保行动，传播低碳环保、绿色和谐的公益理念。

　　目前，不少国家都在“汽车王国”中致力于自行车交通规划，如土耳其西部的海滨小城雅洛瓦市采取的是“免费公共自行车”方式；而巴黎“自由自行车”计划实施一个月，一万辆公共自行车已被借用了120万次。

　　无论是从应对目前各地的交通困局考虑，还是基于环境保护的角度着力，各级政府都要重视自行车出行在公共交通中的意义，使骑自行车出行者有路可行、有章可循。同时，为了使骑自行车者出行方便，政府还应投资建立自行车免费停放场，并在公共场所设立自行车存放架，并由政府聘用专人免费看管，以“政府埋单，百姓受益”来解除骑自行车出行者的后顾之忧。

　　倡导骑车出行离不开公职人员的示范，这就需要政府机关和公务人员以公心为重，以民生为大，丢掉面子、放下架子，在工作、生活中自觉选择绿色出行方式，以促进公车改革。我们也期待更多的机关工作人员骑单车蔚然成风之后，掀起“蝴蝶效应”，让骑自行车作为绿色、环保、节能，且强身健体的出行方式，回归到我们日常的工作生活中。(作者：沈峰)