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COP28的中国交通低碳方案——地上铁创新“新能源+”物流全价值链服务
协会要闻
IGEA
2023-12-19
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人类历史上最大规模的气候大会——第28届联合国气候变化大会(简称COP28)于2023年12月13日在阿联酋迪拜闭幕。大会为期两周,154个国家和政府首脑参加了会议,超过11万人注册参会。

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COP28期间,国际绿色经济协会发起并组织的“COP28中国【碳路者】行动”,以多行业低碳行动联合与多场次主题活动闪耀COP28,生动展示了应对气候变化的中国力量。

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中国知名新能源物流车数智化运营服务商地上铁,作为引领产业链供应链低碳发展的品牌影响力代表企业,随国际绿色经济协会“中国【碳路者】企业代表团”出席了COP28。
迪拜时间12月9日上午,COP28中国角“可再生能源与人类经济增长新范式”主题边会举办,COP28中国代表团团长、生态环境部副部长赵英民,亚布力中国企业家论坛理事长、泰康保险集团董事长陈东升,万科集团创始人、万科公益基金会理事长王石出席会议致辞。众多国际机构代表与中国知名企业代表出席会议。

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会上,地上铁董事长兼CEO张海莹宣读了倡议响应书,并与国际绿色经济协会、协鑫集团、信发集团、天普新能源、东鹏控股、地上铁等10家单位联合发布了“中国【碳路者】行动与全球碳管理倡议”。
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中国【碳路者】行动与全球碳管理倡议
  1. 自愿设定企业级的碳中和目标与行动方案,并将其纳入企业战略与ESG体系的核心内容。
  2. 自愿建立碳核算“范围1、2、3”的碳排放管理体系。推动产业上下游联动,构建碳中和供应链,引领产业链供应链低碳发展。
  3. 创新产业碳排放管理与经济增长共生共荣的高质量发展模式,并向各行业推广。
  4. 积极参与应对气候变化“中美合作、中欧合作、南南合作、一带一路”等国际交流合作机制,在可持续发展框架下,推进绿色公正转型。
  5. 倡导建立碳排放管理标准的国际间互信互认机制,稳定畅通全球产业链供应链,为全球经济的可持续发展提供坚实保障。
运营新能源 助力碳中和
迪拜时间12月9日,中金公司在COP28中国角主办了以“中国-西亚减碳协同与能源转型投资”为主题的研讨会,中金公司阿联酋筹备组负责人Richad Soundardjee,阿联酋人工智能、数字经济和远程工作应用部部长、总理办公室主任H. E. Omar Sultan Al Olama,中国国家应对气候变化战略研究和国际合作中心副主任陈志华出席会议致辞。众多国际机构代表与中国知名企业代表出席会议。

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地上铁租车(深圳)有限公司董事长张海莹参加会议第三部分研讨会。张海莹讲话表示,电动化、共享化、智能化的发展,为更快推动交通行业低碳转型提供了契机,推广新能源运输装备,成为支撑交通运输气候目标实现的重要举措。地上铁积极响应国家“2030年实现碳达峰,2060年实现碳中和”的战略号召,以“运营新能源 助力碳中和”为气候目标,联合上下游生态合作伙伴,持续推动低碳交通模式创新和电动物流车专业化运营,积极开展应对气候变化相关行动,助力城市绿色货运和双碳目标尽早实现。
张海莹强调,地上铁通过提供集新能源物流车辆租售、充储维保、梯次利用为一体的资产运营和服务,推动绿色物流高质量发展,提升物流配送对碳中和目标的贡献率。同时,地上铁将持续完善新能源物流车全价值链运营生态,加速拓展全球业务和标准化输出。截至2023年10月,地上铁全国实际投入运营的新能源物流车超10万台,业务覆盖200多个 城市,互联互通充电桩约100万,打造中国新能源物流车新基建。
地上铁将新能源和物流紧密结合,为快递物流和城配企业提供新能源物流车全价值链运营服务方案。地上铁深入研究了新能源车在物流领域的减碳效应,并不断通过精准定制进一步加大价值链碳减排力度。通过用户选型和定制化的车型在能效、续航里程、电池性能、驾驶安全性等各方面进行低碳减排的探索,目前已取得显著成效。为在生产和经营活动中充分挖掘自身减碳潜力,地上铁正在协同专业顾问对地上铁的温室气体排放情况进行核算,全面摸清排放现状,从而制定进一步的减排方案和行动路径。
张海莹分享了地上铁在交通领域的产业实践。张海莹介绍,地上铁不仅关注生态链的绿色低碳,同时也聚焦自身运营的绿色属性,从源头践行循环经济。地上铁持续探索运营过程中的资源节约潜力,努力减少运营各环节对环境的不利影响。地上铁以总部为起点引入ISO14001环境管理标准,持续完善自身环境管理体系,继而向其他运营地推广。在原材料使用、废弃物管理、能源及水资源使用、废气管理等方面,地上铁与价值链伙伴合作,开展一系列环保措施,共同推动行业环境保护水平。
地上铁所有车辆均为纯电动物流车,在运营环节通过替代燃油货车具有显著的碳减排效应。此外,纯电动物流车相比燃油货车数字化程度更高,电力是其唯一的能源形式,结合地上铁自建的车辆数字化管理平台,比较容易获取电力消耗、轨迹里程、运营工况等实时数据和历史数据、从而进行碳排放量的精确核算和有效管控。交通运输部规划研究院分析预测,城市物流车辆因其工具属性突出是最具备电动化条件的车型,也将成为交通运输链条中率先实现碳达峰的领域,部分城市将因此率先实现碳中和;未来道路货运将形成“电气化铁路+新能源汽车”的绿色货物运输模式。


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